TZM50 レーサー仕様
エンジン |
ベースガスケット2枚重ね+燃焼室0.4cc圧縮アップ |
リードバルブ |
ボイセン(YZ85用を加工して取り付け) |
CDI |
YEC |
チャンバー |
N-PLAN |
点火系 | YZ85IGコイル+デトカンキャップ+デトカンプラグ |
フォーク |
オリフィス加工 |
リアサス |
SHOWA(伸び縮み減衰、車高調整機能付き) |
タイヤ |
BT601SS |
エンジンチューンに関しての記録はブログのTZMのカテゴリを参照してください
買った時に純正のリアスタンドがついてきたのですが使いづらかったので友達に頼んでM8のロングナットを溶接してもらい
バトルファクトリーのリアスタンドを付けられるようにフック受けを自作しました。
車体の方はつっこんでヨシ曲がってヨシっていう感じでとても乗りやすくポジションもNSRよりも楽なんじゃないかなぁ?っていう感じです。
元々KYBのリアサスが着いていたのですが抜けてる感じがあったのでSHOWAの車高調整つきリアサスをかってi-factoryにてOH
リアは結構決まってると思いますがフロントフォークがあまりよろしくないです
個人的にはちぢんだときのしっかり感が欲しいところ。
エンジンは単走で走ってると申し分ないのですがNSRと一緒に走るとやはりパワーが出てないです。
NSRだとアクセル開けた時に背中を押してくれるようなトルクがあるんですがTZMにはないですね。
車体の方はすごくいいのでTZMにNSRのエンジンを積むと最強ミニバイクができあがるかもしれません。
この車体はメインのS85に支障が出ないよう手間は掛けても良いけどお金は余り掛けないよっていうスタンスでやっていきます。
といってもすでにシートカウルとリアサスが購入時と変わっていますがw