純レーサーのTZ125の車体にYZ85のエンジンを積んだマシンがS80です
ストレートスピードはNSRなどの市販車２スト２５０などにはとうていかなわないですがTZ125の車体だけに止まる、曲がるがえらい違いです。
タイヤもスリックですしね。
元は筑波選手権や全日本に参戦しているぼぶさんが現役で使っていた車両でついこないだまで走らせていたマシン。文句の付け所がないです
そんなマシンを譲り受けていいのだろうかって思うところも多々あるんですが・・・
ま、まだ金払ってないですがｗ
昨夜いきなり渡されてそろえるものなどがそろってない状態ですが富士ショートにデビューしてきました。ぼぶさんのサポート付きで
現地につくと伊織さんがすでにスタンバってたのでそこのピットに間借りさせてもらいました。
伊織さんのお連れの人もいましたがこの人いつもつれてる人違うな・・・っていう突っ込みはしないほうがいいですか？ｗ
さてこんな混合ガス作る物もオイルもない状態なのにぼぶさんがトラブってしまい遅れて到着する模様。
伊織さんの手をお借りして何とか一本目の走行にこぎ着けました。
とても助かりました。ありがとうございます。
水温、タコが動かない状態なので水温の状態がわからず不安いっぱいの走行開始でしたがコースインしていきなり赤旗。
暖気にはちょうどよかったのでホッとしました。
再度コースインして３〜４周タイヤを暖めながらてれてれ走ります。
ギア比が筑波仕様だったのでギア比があわなくて１速でクラッチあてなきゃならないコーナーもありとても走りづらかった。
ハイサイドしかけるし(..;)
スリックタイヤがこんなスピードで滑ると思ってないからびっくりしました。
転ばなかったですが左膝内側を打ったみたいでひとまずピットインで落ち着かせて再度コースイン
それなりにがんばって走りました。
走り終わるとぼぶさんが来ていていろいろ作業をしてもらいました。
その間手順を凝視。 覚えようと必死です。
次の走行はいったんぼぶさんに走ってもらいその後俺が乗って走行。
こんどはばりばりだぜー！とkiaiで１コーナーにつっこんだらジャックナイフ・・・
ブレーキリリースして難を逃れることはできました。
本人は意外とけろっとしてるんですがたぶん周りには危ないやつと思われたでしょう・・・
んでS80の感想ですが前に乗ったときと同様非常に疲れるバイクです。
変なところに力が入ってて乗り方が悪いんでしょうが。
いままでRSで出来なかったクリップまでブレーキを掛ける動作がこれに乗ってすこし出来るようになりました。
RSでそれをやると結構不安だったんですがそんなことをしても不安要素が全く感じられないんですもの
本当に曲がってるときの安定感はすごいです。
ブレーキもえらい効くし
タイムはRSの０．１秒落ちでしたが初乗りのバイクにしてはまぁいいかな。
本当は３７秒は軽くでるだろうと思ってたんですが。
ぼぶさんのアドバイスで足の位置とリアブレーキの簡単な使い方それと富士ショートの走り方をもらいました
次は別のコースを走るかもしれないのでまずは乗り方と走行準備やセッティングを自分で出来るようにしていかないと。
これからやるべきことは山ほどありますわ。
そういえば富士ショートに高校の同級生そっくりな人がいたなぁー
一度はスルーしたんだけどもう一回見かけたら声掛けようとおもって気を付けてみてたんだけど見あたらず
車好きだから走ってる友達に便乗して遊びにきたのかなー。
ま、別人かもしれないけどね。しかしよく似てたわ。
写真１ 富士山
写真２ 今回走ったTZ125+YZ85
写真３ 伊織さんの友達のRS125
写真４ 伊織号 RS125+CR80
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