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2007年02月22日の日記

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ふとした疑問
前にのったGP-MONOもS80もそうなんだけどなんでアイドリングしないんだろ?
レーサーのってみんなそうだよね。そういう構造になってるんだろうとうっすらわかるけど具体的にわからない。
わざとそうしてるのかそういう機構なのだろうか・・・

週末に相模湖のジムカーナ練習会にシェルパで参加するんだけどシェルパの自賠責が今月で切れるはず。
切れる正確な日付を確認するために書類見てみたら24日だった
練習会は25日・・・

あうー 自走で行けないじゃないですか。
ちょっと気合い入れてシェルパをステップに積まないと・・・
背の高いオフ車がステップに乗るのかはなはだ疑問だ。
2007年02月22日(木) 21:21:19   No.997 (日記)

この記事へのコメント
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knight  2007/02/23/22:43:50   No.1004
そもそも市販車には付いてるアイドリング調整のくるくる回すやつ付いてないしなー。

なんか「スロットルバルブは完全に閉じる」この辺にヒントが有りそうな感じですな。

>YZとか。
うむ、うちのもエンジンはYZだったりするんだがw
エンジンじゃなくてキャブの違いじゃないかなー。
kassy  2007/02/23/14:00:22   No.1003
>>追記
レーサーもセッティングによってはアイドリングするらしいよ。YZとか。

kassy  2007/02/23/13:50:29   No.1002
俺もよくわからんけどキャブの場合、スロットルを全閉にしてもアイドルスクリューで少しだけ開いた状態でキープされる。
インジェクション(車)はスロットルバルブは完全に閉じるけどその横にバイパス通路があってそれをECUで制御してる。
電子スロットルの場合はECUで直接制御してるのもあるかも知れない。
レーサーの場合アイドリングの必要がないし、もう伊織さんが書いてるけど全閉にしてもスロットルが開いてる分回転落ちに影響するとかじゃないの?
knight  2007/02/23/13:06:43   No.1001
>はっし
空気入らないほど絞っちゃうんかな?
コンピュータの設定でしたの方だけアイドリングするような空燃比にすれば・・・

自賠責は2年で14000円位だし任意なんて付き2400円だし安いもんよ。
ただあんまりのらねーからどうしよっかなって感じw
はっし  2007/02/23/11:10:31   No.1000
インジェクションでも空気がなければアイドリングしないような。

自賠責・・・任意・・・
バイクも保険いっぱいかかるよね・・・;;
knight  2007/02/23/00:38:22   No.999
なるほどー。
で、最後の「人として」ってなんですか!!

キャブ+レーサーの宿命なんだろうなー。
インジェクションだったら普通にアイドリングしそうなヨカン。
伊織  2007/02/23/00:26:15   No.998
アイドリングしない理由:
・スロットル戻したら全閉になって欲しい(回転がストンと落ちること優先)
・低速域のセッティングなんてでねーよ
・人として
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