今日は兄貴の友達のバイクを引き取るためお手伝い
そのバイクはKR250
カワサキ唯一の２ストバイク。
初年度登録は８３年くらいか
このエンジンは非常に特殊でツインエンジンなんだけどパラツインじゃなくてタンデムツイン
はて？と思ってタンデムツインの名前の由来をひもといてみるとなんとクランクが二つある
要するにマジで１２５のエンジンを二つ乗っけた感じ
二つのクランクの同調はプライマリギアで行う
その当時のレース用エンジンの方式を採用したこのバイク
レース用は２気筒同時点火だったらしいがこの市販用のKR250は振動の事を考え交互点火に変わったらしい
またそれが悪さを生んで二つのシリンダの同期がすごく取りづらいというダメエンジンだったりするらしいｗ
２スト乗りとしてはカワサキの２スト車を見る機会が与えられたのでこれを逃がすまいと当然見に行った
さて、ご対面。
すっごくきれい。カウルに色あせなどもないし割れもない。
フレームとかもさびてないしすっごく状態が良い。とても８０年代前半のバイクとは思えないほど
テールライトは丸目一灯。話を聞くところではスカイラインのテールライトを採用しているらしい
そのころのスカイラインって言うと鉄仮面とかジャパンとかの時代か？
何しろすごくきれいなので写真をぱちぱち
んでバイクをトラックに乗せるわけだがすっごくおもいのよこれ
ホントに２ストですか！ってくらい重い
本当はエンジン掛けて自走乗せをしたかったんだけどなぜかエンジン掛からなかったのですよ・・・
んで運んで持ち主の所へ持っていくとキック一発 なんで？orz
エンジン音はちょっとばらついてるかなー？って感じ
しかし排気音がNSとよく似てる。
このころのバイクって同じような音がすんのか？ってかんじで
撮った写真をアップしておくのでこのレアバイクをとくと見てやってください
おそらく今後見るチャンスなんてそうそう無いですから
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