３時起き。またこの時間ですか・・・
４時前に出発道路は快調。アタリマエ
常磐に入ったらやけに眠くなって守谷SAでごろんと寝てみる。
そしたらしおさんにたたき起こされた。
一緒にご飯食べてうらうらやってたらちょうどいい時間だった。GJ！しおさん
起こされなかったらひたすらねてたかもしれんｗ
ナビにトミンの場所を登録しておいたけどゲートとは違う所をナビしてたのでしおさんと一緒じゃなかったら迷ってたかも。
お手伝いとして招集されているので７時にパドック入り。
コース清掃があるようなので下見がてら竹箒でおそうじおそうじ
ちっこいからバカにしてたけど割と良いコース。
ちゃんとカント付いてるコーナーもあるし。
正回りで唯一の左コーナーは結構勾配ついてたよ。勢いよく突っ込んでも大丈夫そうな感じ
そんなことを確認しつつ掃除完了
準備も終わりそれじゃ一本目いっておきますかー！
こわい・・・ 全然乗れてねぇ・・・ まぁいつも通りですが
３号さんを煽るどころか離されていく。ヤバス
異様に疲れるコースで２０分持たないし。残り５分ほどを残して終了
気を取り直して２本目ー
さっきよりはだいぶ乗れてきた感じ。
タイムも30.9がでたぞー。よーしパパがんばっちゃうぞーと思って２コーナーを立ち上がってアクセルを開けた途端にぷつんという感覚と同時にタコメーターの針は下降していく。
大混乱・・・何が起こったのか理解するまでにすこし時間が掛かった。
アクセルワイヤー切れた。
そう確信して再スタートはムリと考えて惰性でダートへ
オフィシャルへバッテンと合図して赤旗を待ってみたがどうもバイクをオフィシャルが居る付近まで移動させてそこで待機という指示があった模様。
バイクを移動させ終わったら積んでいたカメラで撮影。
そしたら赤いホンダのリッターマシンが１コーナーをオーバーランしてる。
そしてたちこけ。さすが将軍様。ここでもやっぱり見せ場を作っています。
さて走行終了後バイクを押して引き上げ状態確認。
はい、見事に切れてます。
本日終了ーーーー！
だけどついさんが乗ってもいいよーって事なのでCBR借りることに
冗談でこっちがいい！ってNSRを指さしたらこっちもｲｲﾖｰって
じゃ両方のるー！って事に。
幹事さんの許可が下りてまずはNSR
感想は前述の通り。
次からはCBR
感想は前述の通り。
２本目の走行の時グッチさんに走りを見てもらってたんだけど
下半身のホールド、リアブレーキの使用、オーバーアクションと言われたのでその辺気にしてNSRとCBRで走ってみた。
下半身のホールドはRSの時よりもできてた
と言うのもステップの位置がRSよりも窮屈だったのでやりやすかった。
RSだとステップ位置がしたすぎるのかも。ステップ位置変える拡張プレート作ろうかな。
リアブレーキはずっと右足掛けてたんだけど進入のフルブレーキの時しか使わなかった。
それ以外のリアブレーキの用途がわからんので・・・
走り的にはNSRの時よりもCBRの方がのりのりだった。
理由はわからん。コースに慣れてきただけだとおも。
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