うきうきるんるん走行会


バイク

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R6のサスセッティング
昨日は大雨でいえでぐだぐだだったんですが今日は台風一過で快晴!
とまでは行かないですが一応雨は降ってません。
一日ぼーっと過ごすのはもったいないのでR6の足のセット出しに道志へ行ってきました。
このバイク・・・標準のセットだとストリートで走るのには固すぎるんです・・・
ギャップでは跳ねちゃうしちょっとした路面の凹凸に機敏に反応しちゃう。
サーキットで走る時なんかは不満はほとんど無いんですけどね。

って事でセット出しにいってみよー!

1.まずはショックを伸び縮み共に柔らかくしてみる
もう街乗りの段階で却下

2.ショックを標準と同じに戻しFのプリロードとFRの伸びをさっきよりも軽く柔らかくしてみる
わりと良い感じ。前後とも縮みを柔らかくしてもまだ大丈夫そう。あとリアの跳ねの収束の仕方が気にくわない。

3.FRの縮みを1よりも軽めに柔らかく、Rのプリロードをもう一段階柔らかく。
Fがちょっと弱いかも。だけど耐えられない程じゃ無いよ。

最後のセットはまともに走ってないのでとりあえずこれで走ってみることに。
結局今のセットは

F プリロード −1回転半
  伸び ー1
  縮み(低速側)ー1

R プリロード ー3か4(最弱)
  伸び ー1
  縮み(低速側) ー1
になりましたとさ

Fのプリロードは半回転か1/4強めにしてもいいかもしんない

ショック関連は1ノッチ変えただけですんげー変わるから大幅に変えない方が良いと言うことがわかった
つーか変わりすぎw 

サスのセッティングのやり方よくわからねぇよ・・・
縮みの高速、低速が別になってるのがこれまたわけわかんねぇ・・・
2007年07月16日(月) 01:48:15   No.1139 (バイク)

R6の逆シフト化
なんとか逆シフトにならねぇかなぁ?とずっと考えてたんだけど
そのまま逆に付け替えるんじゃなくてリンクの付け方を工夫すればいけるんじゃね?っていう事に気づく。
とりあえずやってみるべー

ミッションの所からロッドはずしてリンクはずして合わせてみる
おぉ、カウルにこする位の干渉で出来るじゃないか!
あとは一番カウルに干渉しないポイント探して・・・

出来た!

ちょっとカウルにこすってしまうけどこれはカウルの留め具にワッシャーかまして外に出せば完璧じゃないか!
えっとワッシャー・・・ワッシャー・・・
あ、無いわ。 まぁこれはまた今度に。

さっそく試乗。
おぉ、すっごい違和感w
けどこれでエスハチ乗った次の日にR6のっても30分くらい考えながらシフトしなくても大丈夫だ

やれば出来るジャン俺! ってか早くきづけよ・・・
2007年07月13日(金) 18:35:04   No.1113 (バイク)

マシントラブル
今日は朝から甲府へお出かけ。 もちろん仕事で
天気も良いしバイクの方が速いからバイクで行くべーと思いR6で出動

途中でマソリンガンタンにしていくぜーと思って走ってると左膝がやけに冷たい
なんだろうなーと思い信号待ちしてたらやけにガソリンくさい
んーーー?とおもって車体左を覗いたらなにやら液が噴き出してる

「ガソリンじゃねぇか!!」

やべぇ!このままじゃ燃える!
すぐさまエンジンを止めバイクをおして路肩へ。

エンジンを止めるとガソリンの吹き出しは止まる。エンジンを掛けるとガソリンが・・・

マジで?走行不可能ジャン。仕事のほうは兄貴に電話して行ってもらうことに
YSPに電話してみるも電話出ず。
漏れてる箇所はおそらくタンクの下。仕方ないタンクハズしてみるか。
路肩でそんなことしてると危ないのでバイクをしばらく押して広くなってるところへ

車載工具でどこまでできるか不安だったけど何とかタンクまで行き着きタンクを持ち上げるとなんか怪しげなものがはずれてます。
カプラーっぽいホースでそれを差し込むと漏れが止まりました。
こんなものが自然に抜け落ちるなんて・・・

いやーしかし高速乗る前に気づいて良かったです
あとで調べてみたらインジェクションからタンクへの戻すホースだったみたい。
だからアイドリング付近じゃそんなに勢いよく出てこないけど(でも量はどばどばですが)走行中だと燃圧がかかるからそれに勢いがプラスされます
高速乗ってたらモノスゲー勢いで出てただろうなー。
あと10分気づくのが遅かったら高速乗ってたし高速で漏れが始まったらアウトだし。
いや、マジ車両火災の危機でした。


これ、リコール対象になるんじゃね?
2007年05月12日(土) 23:07:21   No.1079 (バイク)

OH
リアブレーキキャリパーのOHキットきたよーっていう連絡があったのでお店に
ちゃんと注文したものが届いてるかな?と中身を開封しつつ確認
バーエンド・・・キャリパーシール・・・メーターパネル
んでキャリパーピストンの箱を開けたとたんがっくり
ピストンの箱の中にキャリパーシールついてるじゃん!
ピストン交換するならシールもするでしょ?って事なのか!

ま、まぁいいや。 あと一回キャリパーOH出来るから・・・


その後ヘルメット物色 何か街乗り用の安いメット無いかな?
先日2りんかんでラファールのメットを物色してたんだけどあまりにも首をかしげてしまったので・・・
OGKのFF2安いな! 1万でおつり来るぞw
かぶってみるとちょっとうーん・・・って感じだけどこれ安いなぁ

んで、お口直しにaraiのRX-7かぶると・・・あ、やっぱこれ良いわw

街乗り用だし多少我慢してOGK買っちゃおうかなー。
スモークシールドがラインナップされてれば良いんだけど。
2007年05月10日(木) 22:30:04   No.1074 (バイク)

整備ー
あんまり時間が無くて手を入れられなかったエスはちですがぺらっぺらだったパッドも新品を手に入れたので今日は整備する日
お昼頃からはじめたんですが結局終わったのは午後7時くらい
家に帰る道中も眠くてすぐ帰宅後すぐねちゃいました。

で、やったことの内容というと
Fパッド交換 ブレーキオイル交換 キャリパーもみ洗い
作業自体に問題は無かったけど組んでみたらブレーキ引きずってる感が・・・
前から出てたんだけど直らず。OHしなきゃだめかなぁ。

リアブレーキオイル交換
キャリパーピストン錆びてて片方しか動いてないw
対向2ポットなのに1ポッド状態だよ!w 要OH

前後スプロケ交換
チェーンが足りなくなるかとおもったけどセーフw
んだけどもリアホイールのベアリングがちょとあやしい。ホイールを空回しすると
街乗りバイクとしては問題ないレベルなんだけど
安い部品だからそのうち交換する予定

水温計移動
ハンドル左に切ると水温計にあたるのでスポンジをカットして移動。

キャブセット変更
富士でしか走ったこと無いし次は桶川なので少し濃い目に。

うーん・・・
文にしてみるとたいしたことやってないんだけどなんであんなに時間掛かったんだろう・・・
2007年04月15日(日) 13:26:58   No.1040 (バイク)

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